โครงการรถไฟขนาดใหญ่หนึ่งโครงการ ประวัติศาสตร์กว่า 10 พันปี พื้นที่ขุดมากกว่า 60 แห่ง ระยะทาง 143 ไมล์ และโครงกระดูกหลายพันชิ้น
โดย MEGAN GANNON | เผยแพร่เมื่อ 13 เม.ย. 2020 12:00 น.
ศาสตร์
ไซต์งานก่อสร้าง
คนงานขุดหลุมฝังศพแถวๆ สถานี Euston ในลอนดอน ซึ่งเป็นสถานีปลายทางของรถไฟสายใหม่ Adrian Dennis / AFP ผ่าน Getty Images
แมทธิว ฟลินเดอร์ส อายุเพียง 40 ปีแต่เขาดูเหมือน 70 ผมสีเข้มที่เคยเป็นแวววาวเป็นสีขาว โครงกระดูกของเขาเล็กน้อยอยู่แล้ว ในฐานะกัปตันในราชนาวีอังกฤษ เขารอดชีวิตจากเรืออับปาง ถูกจองจำ และเลือดออกตามไรฟัน แต่การติดเชื้อที่ไตนี้จะส่งผลกระทบกับเขา เมื่อเผชิญหน้ากับความตาย เขาเขียนหนังสือที่จะเปลี่ยนแปลงโลกตามที่ชาวยุโรปทราบ
Flinders เสร็จสิ้นการเดินเรือรอบแรก
ของ “Terra Australis Incognita” หรือ “Unknown South Land” ในปี 1803 ทศวรรษต่อมา เขารวบรวมงานเขียน แผนที่ แผนภูมิ และภาพวาดของชายฝั่งที่ขรุขระ แนวปะการังที่กว้างใหญ่ เนินที่อุดมสมบูรณ์ สัตว์ป่า และลักษณะอื่นๆ ของทวีปอันไกลโพ้นที่เขาแนะนำให้ตั้งชื่อว่า “ออสเตรเลีย”
ภรรยาของเขาวางสำเนาหนังสือA Voyage to Terra Australis ที่พิมพ์ใหม่ ไว้ในมือขณะที่เขานอนหมดสติในบ้านใจกลางกรุงลอนดอนก่อนจะเสียชีวิตในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2357 ต่อมาเขาถูกฝังอยู่ที่หลุมฝังศพของเซนต์เจมส์ แต่ ภายในเวลาไม่กี่ทศวรรษ หลุมศพก็หายไป เมื่อทางรถไฟที่สถานี Euston ที่อยู่ใกล้ๆ ขยายออกไปในช่วงกลางปี ค.ศ. 1800 คนงานจะย้ายถิ่นฐาน ปูทับ หรือรื้อหลุมศพ นักสำรวจอาจซ่อนตัวอยู่ที่ไหนสักแห่งใต้รางที่ 12 หรือ 15 หรือสวนที่ถูกแทนที่ด้วยสุสาน ไม่มีใครรู้ว่า.
วันนี้ Flinders สีบรอนซ์ที่ทางเข้าสถานีหมอบอยู่บนแผนที่ข้างแมวที่รักของเขา Trim ซึ่งเดินทางไปทั่วออสเตรเลียด้วย หากรูปปั้นสามารถยกศีรษะขึ้นได้ ก็จะเห็นผู้สัญจรไปมาวิ่งข้ามพลาซ่าผ่านแนวกั้นการก่อสร้าง ศูนย์กลางกำลังขยายตัวอีกครั้ง โดยเป็นสถานีปลายทางใหม่ของโครงการรถไฟความเร็วสูง HS2 ขนาดใหญ่ ซึ่งจะเชื่อมเมืองหลวงกับจุดทางเหนือ
ทว่าคราวนี้ ทีมงานกำลังขุดค้นและจัดทำเอกสารอย่างระมัดระวังก่อนที่การขุดเจาะอุโมงค์ การวางลู่วิ่ง และการสร้างแท่นจะเริ่มขึ้น พวกเขารู้ว่า Flinders และอีก 61,000 คนถูกฝังที่นี่ระหว่างปี 1789 ถึง 1853 แต่ด้วยศิลาฤกษ์ที่ไม่อยู่ในสถานที่เพียง 128 ชิ้น พวกเขาไม่รู้ว่าจะพบใคร
Caroline Raynor นักโบราณคดีกับบริษัทก่อสร้าง Costain เป็นผู้นำการขุดค้น ในวันที่ฟ้าครึ้มโดยทั่วไปในเดือนมกราคม 2019 เธอดูแลงานภายใต้สิ่งที่เธอเรียกว่า “มหาวิหารแห่งโบราณคดี” ซึ่งเป็นเต็นท์สีขาวสั่งทำพิเศษขนาดมหึมาที่บรรจุเครื่องบินโบอิ้ง 747 ได้ ปกป้องลูกเรือที่สวมหมวกแข็งกว่า 100 คน —และคนตาย ซึ่งบางครั้งซ้อนอยู่ในเสาที่สูงถึง 10 ลึกถึง 27 ฟุต.
ที่ซึ่งดินเหนียวลอนดอนมีน้ำขังและไม่มีออกซิเจน วัสดุที่ละเอียดอ่อนสามารถอยู่รอดได้ การล้างดินด้วยมือและเกรียงตลอดการทำงานหลายปี นักขุดของ Raynor ค้นพบศพที่สวมขาเทียมที่ทำจากไม้ รวมถึงหมวกแก๊ป Dickensian ที่เคยปิดปากคนตาย ชายคนหนึ่งยังคงสวมรองเท้าแตะสีน้ำเงินจากบอมเบย์ แม้แต่ต้นไม้และดอกไม้ก็ยังคงอยู่ “บางตัวยังคงเป็นสีเขียว” Raynor กล่าว
ทันใดนั้น ลูกเรือคนหนึ่งก็วิ่งเข้ามาพร้อมกับข่าวเกี่ยวกับหลุมศพที่ค่อนข้างใกล้ผิวน้ำ โลงศพน้อยมากที่ไม่บุบสลาย—ไม้ไม่ค่อยดีในดินชั้นบนที่ระบายน้ำออกอย่างอิสระ—ดังนั้นจึงไม่มีอะไรเปิด เสื้อเกราะตะกั่ววางอยู่บนโครงกระดูกเปล่า: “กัปตัน Matthew Flinders RN เสียชีวิตในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2357 อายุ 40 ปี”
การค้นพบนี้เป็นบทเล็กๆ หนึ่งบทในนิยาย
เกี่ยวกับวีรชนที่โปรเจ็กต์ HS2 สัญญาว่าจะบอกเล่า หากขั้นตอนแรกของการริเริ่มมูลค่า 115 พันล้านดอลลาร์ได้รับการตระหนักอย่างเต็มที่ รถไฟจะตัดผ่านป่าไม้ ชานเมือง และเมืองโบราณตลอดระยะทาง 143 ไมล์ระหว่างเบอร์มิงแฮมทางตอนเหนือและลอนดอนทางตอนใต้ แม้ว่าจะไม่ได้มาก่อนทีมอย่างเรย์เนอร์จะค้นพบสมบัติใต้ดินก็ตาม . “ดูเหมือนว่าเรากำลังค้นหาโบราณคดีจากทุกช่วงของประวัติศาสตร์หลังยุคน้ำแข็ง” ไมค์ คอร์ท นักโบราณคดีที่ดูแลการขุดค้นที่วางแผนไว้มากกว่า 60 แห่งสำหรับ HS2 Ltd. ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ดำเนินโครงการริเริ่มด้านรางกล่าว “มันจะเปิดโอกาสให้เราได้มีเรื่องราวที่สมบูรณ์ของภูมิทัศน์อังกฤษ”
ด้วยนักวิทยาศาสตร์และนักอนุรักษ์ที่เกี่ยวข้องมากกว่า 1,000 คน ขนาดของการขุดค้นของ HS2 นั้นไม่เคยมีมาก่อนในสหราชอาณาจักร และบางทีอาจเป็นทั่วยุโรป อย่างไรก็ตาม มันแทบจะไม่ผิดปกติเลย ในขณะที่การพัฒนายังคงฉีกผ่านอารยธรรมที่ซ่อนอยู่ทั่วทั้งทวีป การสืบสวนเช่นนี้กลายเป็นเรื่องธรรมดา อันที่จริง กฎหมายมักกำหนดไว้ ในขณะที่นักวิจัยเคยเบื่อสนามเพลาะในนามของพิพิธภัณฑ์และมหาวิทยาลัยเท่านั้น แต่ตอนนี้หลายคนทำงานในสถานที่ทำงาน นักโบราณคดีเชิงพาณิชย์เหล่านี้ขุดค้นและวิเคราะห์สิ่งที่ค้นพบสำหรับบริษัทเอกชน เช่น พิพิธภัณฑ์โบราณคดีแห่งลอนดอน (MOLA) ซึ่งเป็นผู้รับเหมาหลักใน HS2 เนื่องจากงานของพวกเขาเชื่อมโยงกับความเร็วและขนาดของโครงการก่อสร้าง เป้าหมายของพวกเขาจึงค่อนข้างสุ่ม และการค้นพบอาจเฟื่องฟูหรือหยุดชะงัก บางครั้งพวกเขาจะขุดหลุมฝังศพเพียงไม่กี่หลุมระหว่างการก่อสร้างที่อยู่อาศัย
เมื่อความพยายามที่ Euston สิ้นสุดลงในเดือนธันวาคม 2019 ลูกเรือของ Raynor ได้ค้นพบผู้อยู่อาศัยในลานกระดูกประมาณ 25,000 คน รวมถึงผีอย่าง James Christie ผู้ก่อตั้งบ้านประมูลและประติมากร Charles Rossi ซึ่ง caryatids คอยดูแล Crypt of St. Pancras Church ที่อยู่ใกล้เคียง เมื่อมองไปที่ไซต์จากสำนักงานชั่วคราวของเธอ Raynor ก็ประหลาดใจกับขอบเขตของงานที่รออยู่: “เป็นเรื่องยากมากที่จะขุดหลุมที่ใดก็ได้ในสหราชอาณาจักรโดยไม่พบสิ่งที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับประวัติศาสตร์ของมนุษย์ในเกาะเหล่านี้”
ไซต์ขุดก่อสร้างของสหราชอาณาจักร
พื้นที่ขุดมากกว่า 60 แห่งอยู่ในระยะแรกของโครงการรถไฟ HS2 ไวโอเล็ต รีด
การก่อสร้างและโบราณคดีไม่ได้มีความใกล้ชิดกันเสมอไป ตลอดช่วงศตวรรษที่ 20 ส่วนใหญ่ ผู้สร้างในสหราชอาณาจักรมักมองว่าสิ่งประดิษฐ์และซากปรักหักพัง ไซต์ได้รับการช่วยเหลือโดยความปรารถนาดีของนักพัฒนาหรือการแทรกแซงของรัฐบาลเฉพาะกิจเท่านั้น
โอกาสที่การค้นพบดอกกุหลาบในปลายทศวรรษ 1980 กระตุ้นให้อังกฤษยอมรับกฎใหม่ ในบรรดาซ่องโสเภณี ถ้ำเกม และลานจับหมีบนฝั่งทางใต้ของแม่น้ำเทมส์ โรงละครโรสเป็นหนึ่งในโรงละครแห่งแรกๆ ที่จัดแสดงผลงานของวิลเลียม เชคสเปียร์ รวมถึงการเปิดตัวของTitus Andronicus ทีมก่อสร้างมีสิทธิ์ที่จะปูทับหลังการขุดเพียงบางส่วนเท่านั้น และรัฐบาลไม่กระตือรือร้นที่จะเข้าไปลงทุนเพื่อการอนุรักษ์
นักแสดงอย่าง Sir Ian McKellen, Dame Judi Dench และ Sir Laurence Olivier เข้าร่วมเรียกร้องกอบกู้โรงละครแห่งศตวรรษที่ 16 ที่ 81 Dame Peggy Ashcroft อยู่ในแนวหน้าปิดกั้นรถปราบดิน ผู้สร้างต้องรักษาโรงละครไว้ โดยใช้เงินมากกว่าที่วางแผนไว้ 17 ล้านดอลลาร์
เพื่อหลีกเลี่ยงความขัดแย้งในอนาคต ในปี 1990 ประเทศได้ปรับรูปแบบ “ผู้ก่อมลพิษจ่าย” เพื่อบรรเทาอันตรายต่อมรดกทางวัฒนธรรม ตอนนี้นักพัฒนาซอฟต์แวร์ต้องวิจัยการค้นพบที่อาจเกิดขึ้นซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม หลีกเลี่ยงการทำลายทรัพยากรทางประวัติศาสตร์ และให้ทุนสนับสนุนการขุดค้นและการอนุรักษ์สถานที่และสิ่งประดิษฐ์ที่สำคัญ
ทิโมธี ดาร์วิลล์ นักโบราณคดีจากมหาวิทยาลัยบอร์นมัธ
ในอังกฤษกล่าวว่าการปรับแต่งดังกล่าวนำไปสู่ “การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่” ในสหราชอาณาจักร “เพียงจำนวนโครงการที่ดำเนินการเพิ่มขึ้นอย่างมากมาย” จากการวิจัยของเขา มีการขุดค้นหลายพันครั้งต่อปีในสหราชอาณาจักรตั้งแต่ปี 1990 ถึง 2010 เพิ่มขึ้นสิบเท่าจากหลายทศวรรษก่อน
รัฐบาลอื่น ๆ ปฏิบัติตาม ประเทศในยุโรปส่วนใหญ่ได้ลงนามในอนุสัญญาวัลเลตตา พ.ศ. 2535 ซึ่งเป็นสนธิสัญญาที่ประมวลแนวทางการอนุรักษ์เมื่อเผชิญกับการก่อสร้าง ผลการวิจัยที่ตีพิมพ์โดย European Archaeological Council ในปี 2018 แสดงให้เห็นว่าขณะนี้นักพัฒนาซอฟต์แวร์เป็นผู้นำการสืบสวนมากถึง 90 เปอร์เซ็นต์ในทวีปนี้
นักโบราณคดีมีโอกาสค้นพบแนวประวัติศาสตร์อันกว้างใหญ่ในสถานที่ต่างๆ ที่อาจเข้าถึงไม่ได้ทั้งด้านลอจิสติกส์และการเงินมาก่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการริเริ่มด้านวิศวกรรมโยธาที่สำคัญ เจ้าหน้าที่โครงสร้างพื้นฐานได้ให้ทุนสนับสนุนโครงการมูลค่าหลายล้านดอลลาร์เพื่อสร้างหลุมฝังศพจำนวนมากบนสนามรบนโปเลียนในเส้นทางของทางหลวงออสเตรีย และซากปรักหักพังอายุ 2,000 ปีภายใต้กรุงโรมระหว่างการขยายรถไฟใต้ดิน
ก่อนที่ HS2 จะกลายเป็นแบนเนอร์โฆษณาขนาดใหญ่ของสหราชอาณาจักร Crossrail เป็นโครงการดังกล่าวที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ เริ่มต้นในปี 2009 ความพยายามก่อนหน้าเส้นทางรถไฟ 73 ไมล์ทั่วลอนดอนเผยให้เห็นอัญมณีนับพันในสถานที่ 40 แห่ง: ชิ้นส่วนของเรือประมงยุคกลาง กระโหลกศีรษะโรมัน ลูกโบว์ลิ่งยุคทิวดอร์ และโครงกระดูก 3,000 ชิ้นที่สุสานของ Bedlam อันเลื่องชื่อ โรงพยาบาลโรคจิต.
เพื่อดำเนินงานทั้งหมดนี้ หลายประเทศมีตลาดการค้าที่แข่งขันได้สำหรับการวิจัยและการขุดค้น MOLA ซึ่งเป็นลูกหลานของพิพิธภัณฑ์แห่งลอนดอน เป็นหนึ่งในบริษัทที่ใหญ่ที่สุดของอังกฤษ และ HS2 เป็นหนึ่งในลูกค้ารายใหญ่ของบริษัท ทีมงานภาคสนามสำรวจวัตถุหลายพันชิ้นที่ถูกลิขิตไว้สำหรับจัดรายการโดยทีมเจ้าหน้าที่ที่อยู่อีกฟากของเมือง
